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Revise los componentes seleccionados, ingrese sus datos de contacto y confirme los detalles logísticos para que nuestro equipo de ingeniería evalúe la viabilidad del rescate estructural.
Iniciar solicitudUna vez enviado el formulario, recibirá un correo de confirmación con el número de seguimiento. Nuestro departamento técnico revisará la documentación adjunta y le contactará en un plazo máximo de 48 horas hábiles para coordinar la inspección inicial.
Ha elegido tres perfiles de acero estructural ASTM A992, dos vigas principales de 8 metros y un conjunto de conectores de alma. Estos elementos serán evaluados mediante ensayos de tracción elástica y análisis de fatiga antes de definir el plan de izaje.
Complete el formulario con su nombre, empresa, teléfono y correo electrónico. La información será utilizada exclusivamente para la coordinación del servicio y la emisión del certificado de recuperación metalúrgica.
Indique la dirección del sitio donde se encuentran los componentes dañados, el horario preferido para la inspección y cualquier restricción de acceso (altura máxima, peso permitido en piso, disponibilidad de grúa auxiliar).
Revise los datos ingresados, adjunte los informes previos de falla si están disponibles, y confirme la solicitud. Recibirá un acuse de recibo inmediato y el número de caso asignado por nuestro sistema de gestión.
Condiciones que rigen la interpretación de nuestros informes técnicos y operaciones de izaje, rescate y ensayos metalúrgicos.
Se refiere al diseño, cálculo y ejecución de maniobras de elevación con cargas superiores a 50 toneladas, utilizando puntos de anclaje certificados, celdas de carga y monitoreo en tiempo real. No incluye maniobras con grúas de capacidad inferior ni operaciones sin plan de izaje firmado por un ingeniero responsable.
Es la intervención sobre elementos de acero o aleaciones que han sufrido deformación plástica, fisuración o pérdida de sección por corrosión o impacto. El rescate implica corte controlado, extracción segmentada y, cuando corresponde, ensayos de tracción elástica posteriores para determinar su reutilización. No aplica a componentes de hormigón armado ni a estructuras temporales de andamio.
Se realizan según norma ASTM E8 sobre probetas extraídas de zonas representativas del componente recuperado. Los resultados informan el límite elástico, la resistencia máxima y el módulo de Young. No constituyen una certificación de aptitud para uso en aplicaciones críticas sin un análisis adicional de fatiga y condiciones de servicio.
Quedan fuera del alcance: estructuras con daño por fuego sin evaluación previa de temple, componentes que hayan superado su vida útil de diseño sin inspección metalográfica, y operaciones en zonas con riesgo de derrumbe inminente no estabilizadas. En esos casos se requiere un estudio de ingeniería complementario antes de cualquier maniobra de izaje o rescate.
Los valores reportados corresponden exclusivamente a las probetas ensayadas y no pueden extrapolarse a todo el componente sin un plan de muestreo estadístico. Cualquier discrepancia entre el informe y las condiciones reales de la pieza debe ser notificada por escrito dentro de los cinco días hábiles posteriores a la recepción del documento.
La responsabilidad se limita a la correcta ejecución de las maniobras de izaje y rescate, así como a la precisión de los ensayos realizados. La decisión final sobre la reutilización del componente en una estructura existente recae en el cliente o en el ingeniero calculista de la obra, quien debe considerar las condiciones de carga reales y los factores de seguridad aplicables.